OBÚS 105/26 NAVAL REINOSA R-58


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Hola a todos:

Otro proyecto para mi colección de maquetas de Artillería a escala 1:35 que hayan estado en servicio en el Ejercito Español. En este caso es el Obús de Campaña 105/26 Naval Reinosa. Este Obús ha estado en servicio en el ET prácticamente desde los años cuarenta hasta final de siglo. Y aún queda alguno como pieza de salvas. Durante su vida operativa ha sido modificado desde el modelo de 1943 (basado en el Obús Alemán leFH-18) hasta el modelo de 1958. Y ha estado en multitud de Unidades de Artillería pues su empleo era de apoyo directo a las Unidades de infantería (mayormente).

Ya pintada y con filtros dados a falta de darle unos toques a los neumáticos, al freno de boca y poco más.
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Y en cuanto pueda le pondré una figura.
Un saludo desde el norte de África.
El proceso en: NAVAL REINOSA 105/26 R58
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OBÚS 105/30 ROCK ISLAND ATP M-108


Hola a todos de nuevo:

Este es un obús autopropulsado de 105 mm de calibre, de procedencia americana que participó en Vietnam.

Fue adquirido por el Ejercito Español y se dotó a varios Grupos de Artillería como el GACA ATP XXXI y el GACA I/20 entre otros. Posteriormente fue sustituido por el Obús ATP M—109 de 155 mm.

La barcaza y la torre es prácticamente igual que la de su hermano mayor (el M-109) aunque con menos equipamiento (por ejemplo el M-108 no dispone de equipo radio ni circuito hidráulico para el movimiento de la torre y el cañón).

Llevaba un motor General Motors de 8 cilindros en “V” de 9300 cc de 2 tiempos (como las motocicletas) que le proporcionaba 350 cv. Utilizaba combustible Diesel (JP4). Alcanzaba una velocidad máxima de 55 k/h. Su peso en combate era de 21 Tn.

El cañón de 105 mm y 3’342 mts de longitud disparaba proyectiles de casi 15 Kg con un alcance de 11’5 Km y una cadencia de 3 d/m.

LA MAQUETA
El que he reproducido es la 5ª pieza de la 2ª Batería del GACA I del RACA 20 (con base en Zaragoza).

Para ello utilicé el kit de Italeri a escala 1/35 que detallé lo más que pude reflejando las particularidades de la pieza 25.

Recopilé información y fotografías para poder detallar el kit de caja.

Seguí las instrucciones del fabricante, que vienen bastante bien explicadas.

A esta maqueta le tengo un cariño especial. No es espectacular, ni complicada, ni rara, ni… pero es especial para mi porque representa la primera Pieza que mandé como Sargento de Artillería. Además y gracias a Tere, mi mujer, que me empujó, la presenté a un concurso de aficionados que se hizo en Zaragoza (que por cierto conseguí el primer premio). Fue la 1ª y última vez que presenté una maqueta a un concurso. No las hago para competir pues pienso que los jueces que deciden quien gana o no, no son siempre objetivos. Este trabajo no se puede medir y para gustos colores. Veo en las revistas maquetas premiadas en algún concurso que se lo merecen, a mi entender, menos que otras (que habría pasado si hubiese sido yo el juez).

Esto se hace por placer, disfrutando mientras se hace una maqueta o se repara o retoca una maqueta vieja a la que se le han caído algunas piezas con el paso del tiempo. Y como mucho se exponen para que otros vean algo bonito o curioso.

Un saludo desde el Norte de África.
El proceso completo en: M-108 105/30

OBÚS 105/30 LIGTH GUN


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Hola a todos:

Esta vez le ha tocado el turno al Obús Ligth Gun, en servicio en la BRIPAC y en la BRILEG. Es un modelo de JVM a 1:35 que mi amigo Juan V Moro a construido en metal y sacado copia en resina para su comercialización:
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Ahora si. Con estas fotos concluye este proyecto. Una maqueta en resina con alguna pieza de latón genialmente producida por JVM.
Un saludo desde el norte de África y hasta el próximo proyecto.
El proceso completo en: LIGTH GUN 105/30

CAÑÓN 105/52 RHEINMETALL/BORSIG/KRUPP K-18


Hola a todos. Sigo completando mi colección de Piezas de Artillería a escala 1/35 que han estado en servicio en el Ejercito Español.
Esta vez se trata del Cañón K-18, de origen alemán, que estuvo al igual que el sFH-18 y el leFH-18 en servicio en el Ejercito Español.

Los motivos y circunstancias que hicieron que este cañón llegara a España y participara más o menos activamente en la GCE fueron los mismo que para los demás Obuses del Grupo Experimental siguiendo las mismas vicisitudes que éstos.

En 1938 llegaron 4 cañones con los que se forma la 3ª Batería del Grupo de Instrucción de Artillería con base en el Monasterio de Rodilla, afecto orgánicamente al Regimiento de Artillería Ligera nº 11 de Burgos, numerándose como 58ª Batería.CARACTERÍSTICAS:

Bloque de cierre de cuña horizontal. Freno hidráulico en el interior de la cuna de artesa y recuperador hidroneumático en la parte superior.. Cureña bimástil. Con tracción animal utilizaba ruedas de acero y con tracción motorizada ruedas con bandas de caucho.

Para su transporte “a sangre” se desmontaba en dos cargas: la cureña por un lado y el tubo por otro. Para su transporte motorizado el tubo simplemente se sacaba de batería.
Calibre 105 mm. Longitud del tubo 5460 mm. Alcance de 19075 m.

FUENTES:

– “El Grupo Experimental”. Artemio Mortera Pérez. Revista de Historia Militar.
– “Los cañones de Von Thoma”. Lucas Molina Franco, José Mª Manrique García. Revista de Historia Militar.

LA MAQUETA:
Es una resina de Precision Models (casa que no conocía) y que viene bastante bien detallada pero con las características deformaciones típicas de las resinas. Las instrucciones son un poco complicadas al ser bocetos en lugar de dibujos a escala o fotografías. No establecen un orden de montaje y es muy difícil identificar las distintas piezas ya que no vienen marcadas en la resina. Creo que podré montarla sin dificultades por que he montado el sFH-18 de Trumpeter y la única diferencia que he apreciado es el tubo. Además no trae el carrillo avantrén. En cualquier caso espero que quede curiosa, aunque eso lo veremos al final.
 
 

Espero que haya sido, cuando menos, interesante el proyecto.
Un saludo desde el norte de África.

El proceso completo en: K-18 105/52

OBÚS 150/27.5 RHEINMETALL/KRUPP sFH-18


Hola a todos:

Esta vez se trata del Obús sFH-18, de origen alemán pero que estuvo en servicio en el Ejercito Español.

Al margen de los motivos y circunstancias que hicieron que este Obús llegara a España y participara más o menos activamente en la GCE, el caso es que llegó y se integró en la Artillería Española. Primero en el Ejercito Nacional, durante la Guerra Civil y después, terminada ésta, en el Ejercito Español hasta el final de la SGM, desplegado en el Protectorado Español en Marruecos. Decir también que era reglamentario en el Ejercito Alemán y por tanto formaba parte de la dotación artillera de la División Azul.

En 1938 llegaron 4 obuses con los que se forma la 2ª Batería del Grupo de Instrucción de Artillería con base en el Monasterio de Rodilla, afecto orgánicamente al Regimiento de Artillería Ligera nº 11 de Burgos, numerándose como 54ª Batería Pesada.

Las piezas se recibieron sin vehículo tractor por lo que se organizaron tiros de arrastre “a sangre”. Posteriormente se dotó a la batería de tractores Caterpillar de procedencia norteamericana. En septiembre de 1938 se integra, junto con el Grupo, en las unidades del frente del Ebro. Tras las operaciones pasa a Briviesca y de ahí al frente de Toledo en marzo de 1939. Al finalizar la guerra se le dota con camiones GMC AC-603 para su remolcado.

Una vez terminada la guerra cambia su denominación a 14ª Batería del IV Grupo Experimental del Regimiento de Artillería Divisionario nº 14 (antiguo Regimiento de Artillería Ligera nº 3) de Sevilla.

Con el estallido de la SGM el Grupo Experimental cambia su nombre a Grupo Expedicionario y pasa a Ceuta. Allí la 14ª Batería pasa a denominarse 1ª Batería, pasando por los Acuartelamientos “La Puntilla” (hoy Acuartelamiento “Teniente Fuentes Pila”) donde se alojaba el Regimiento de Artillería de Costa de Marruecos. De ahí al Acuartelamiento de R’gaia en Tetuán junto a los Regimientos de Artillería nº 30 y 49 y por último al acuartelamiento de Rincón del Medik.

Terminada la SGM el Grupo fue disuelto y el material entregado a Parque para su baja.

CARACTERÍSTICAS:

Bloque de cierre de cuña horizontal. Freno hidráulico en el interior de la cuna de artesa y recuperador hidroneumático en la parte superior.. Cureña bimástil. Con tracción animal utilizaba ruedas de acero y con tracción motorizada ruedas con bandas de caucho.
Para su transporte “a sangre” se desmontaba en dos cargas: la cureña por un lado y el tubo por otro. Para su transporte motorizado el tubo simplemente se sacaba de batería.
Calibre 149 mm. Longitud del tubo 4440 mm. Cadencia de 4 dpm. Alcance de de 13325 m.

A finales de los años 20 Rheinmetall y Krupp iniciaron el diseño de un nuevo Obús de 150 mm para sustituir al viejo sFH-13, también de 150 mm, utilizado durante la PGM. La construcción y desarrollo se hicieron en secreto. Así en 1930 se consiguió un arma que satisfizo al Ejercito Alemán. Fue designado como Obús Pesado de Campaña modelo 18 (schwere FeldHaubitze 18). La producción masiva se inició en 1933 y no paró hasta la finalización del SGM. Al principio la producción se realizó en las plantas de Rheinmetall-Borsig-AG en Düsseldorf, luego se transfirió a otras plantas de producción: Speewerk en Berlin-Spandau, MAN en Augsburg… También fue producido en las plantas de Skoda en Dubrica. En el Ejercito Italiano se le denominó Obice 149/28.

FUENTES:

– “El Grupo Experimental”. Artemio Mortera Pérez. Revista de Historia Militar.
– “Los cañones de Von Thoma”. Lucas Molina Franco, José Mª Manrique García. Revista de Historia Militar.
– Model Detail Photo Monograph nº 19 Rossagraph.

MAQUETA:

De momento vamos con la maqueta. A simple vista se aprecia un gran detalle y calidad. El tubo del cañón está torneado en aluminio aunque también lleva el de plástico inyectado. Los equilibradores son de latón y las cadenas de seguridad de remolque también son de latón. Las instrucciones parecen muy claras aunque eso se verá con el montaje.
Como tengo poca información sobre esta pieza  en España, la voy a montar de caja. Así que no creo que tenga problemas con el montaje. Con el color si pero como eso será después de montar espero poder encontrar información al respecto.
Y sin más rollo, aquí tenéis este Obús:

Si os has gustado seguir este proyecto tanto como a mi llevarlo a cabo me doy por satisfecho.
Un saludo desde el norte de África y hasta el próximo.

El proceso completo en: sFH-18 150/27

OBÚS 155/23 ROCK ISLAND M-114


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Hola a todos:

Es un Material de procedencia americana (allá por el año 1953 incluido en los acuerdos de cooperación) con el que se dotó a los Regimientos Divisionarios y que fue, poco a poco, sustituido por material ATP y próximamente por el APU SB 155/32 (de fabricación española) y desapareciendo junto a los Regimientos durante las últimas reestructuraciones del Ejercito.

Así estuvo en los Regimientos 14, 17, 30, 32 (entre otros). Hoy en día (año 2009) aun está en servicio, por lo menos, en el GACA I del RAMIX 30 con base en Ceuta.

En 2014 fueron retirados los últimos que había en servicio en el ET, retirándolos de los Regimientos Mixtos del Norte de África (RAMIX-30 y RAMIX-32) yendo los de Melilla a desguace y los de Ceuta a enajenación. Dos de ellos, de los procedentes del RAMIX-32 quedaron para ornamentación en la Plaza de Armas “Coronel Juste” en el Acuartelamiento “Teniente Fuentes Pila” en Ceuta, lugar donde permanece acuartelado parte del Regimiento de Artillería nº 30.

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Y a la estantería. Un saludo y gracias por seguir la construcción de este modelo.
El proceso completo en: M-114 155/23

OBÚS 155/32 ROCK ISLAND ATP M-109A1


Hola a todos de nuevo.

Se trata del Obús ATP M-109a1. Esta maqueta la hice hace más de 20 años tal cual venía de caja, siguiendo las instrucciones. En su día me pareció bastante bien. Pero últimamente, cada vez que la veía en la estantería, me parecía horrorosa.

Así que pensé en rehacerla. Pero desmontarla y volverla a hacer me parecía del género tonto. Así que pensé que la podía rehacer detallándola. Pero detallarla un poco no valía la pena.

Buscando información pensé que el detalle debía ser profundo por lo que decidí rehacerla con las compuertas, escotillas y ventanas abiertas. De esta manera el detalle si valdría la pena. Tendría que recrear todo el interior y no sólo de la cámara de combate sino también el pozo del conductor, el motor, la transmisión y las baterías.
Me lo pensé bastante pues la transformación es un trabajo brutal y no es seguro que salga bien. Y si ésto no es poco, para empezar no sólo tengo que despiezar la maqueta hecha, si no que tengo que destrozarla para poder abrir todos los vanos.

Pero quien dijo miedo… Si no sale bien a la primera lo será a la segunda o a la que sea. Así que allá voy.

Primero una explicación de las características de este Obús.

Es un obús autopropulsado de fabricación norteamericana que se maneja con una tripulación de 6 hombres. Con un peso en combate de 24489 kg, una longitud de 9 mts, ancho de 3.15 mts y 3.06 mts de alto.

Es capaz de librar pendientes laterales del 30 %, subir y bajar pendientes del 60 % y puede vadear, sin utilizar el sistema de flotación, hasta 1.07 mts de profundidad. Puede atravesar zanjas de hasta 1.8 mts y sobrepasar obstáculos de medio metro.
La velocidad máxima hacia adelante es de 56 km/h y hacia atrás de 11 km/h. Tiene un radio de acción de 354 km con el depósito lleno (511 lts)

El motor es un GMC 8V71T diesel de 2 tiempos turbo. Para el quiera saber un poco más diré que el significado de 8V71T es: 8 cilindros en V de 71 pulgadas cúbicas  y “T” de turbo. Genera 405 cv con una cilindrada de 9301 cm cúbicos. Se fabricaron, al menos dos modelos de este motor. El 7083-7396 y el 7083-7391. Este último ha sido el más común en los M-109a1 españoles y el que voy a intentar recrear.

Monta una transmisión automática de funcionamiento hidromecánico GMC Allison XTC-411-2A con 4 velocidades marcha adelante y 2 marcha atrás. Esta transmisión hace las veces de embrague, diferencial, dirección y frenado. Está unida al motor por la caja de transferencia.El tren de rodaje es del tipo Christie (es decir sin rodillos de retorno) con 78, 79 u 80 eslabones (según el lado y el desgaste).
Tiene 14 barras de torsión independientes y 4 amortiguadores como suspensión. La rueda tractora va delante y la tensora detrás con un cilindro tensor.
La boca de fuego es del modelo M-185 en montaje M-127 con una cadencia máxima de 4 dpm. El órgano elástico es hidroneumático. La elevación máxima es de 1330 ºº (75º) y el sector horizontal de 6400ºº (360º).
Como armamento secundario lleva una ametralladora Browning 12.70 M2HP que se puede utilizar como defensa terrestre o antiaérea.
Puede transportar hasta 28 disparos completos de 155 mm y 500 cartuchos de 12.7 mm.

Hay varios modelos de M-109 y en el España se han utilizado varios. Pero para centrarnos, el modelo que voy a recrear es el M-109a1.

Espero no haberos aburrido con tanto rollo y que os haya gustado el modelo conseguido.
Muchas gracias a todos los que me habéis ayudado, animado y seguido, os espero en el siguiente proyecto y un saludo desde el norte de África.
El proceso completo en: M-109A1 155/32

OBÚS 203.2/25 ROCK ISLAND M-115


Hola a todos de nuevo:

Esta vez voy a descansar un poco de la recreación y voy a montar un modelo de AFV que me pasó Ángel Pérez Heras de su extensa colección de maquetas sin montar (aunque en comparación con las montadas se quedará en una colección pequeña). Se trata del Obús de 203,2/25 M-115.
Como no es una recreación y simplemente es montar las piezas siguiendo las instrucciones aprovecharé para explicar un poco esta Pieza.
Éste es un material remolcado orgánico de Brigada de Artillería y Regimientos de los NTD,s (Núcleos de Tropa Divisionarios) utilizado en misiones de Conjunto que estuvo en servicio desde los acuerdos de cooperación adoptados entre España y EE.UU. en el año 1953 hasta la década de los 80. Es por tanto un material AYAM (Ayuda Americana).

CARACTERÍSTICAS:
PESO EN POSICIÓN DE FUEGO: 13500 kg
PESO EN POSICIÓN DE MARCHA: 14545 kg
PESO DEL TREN DE RODAJE: 2443 kg
VIA 3.64 m
LONGITUD TOTAL: 10.97 m
ALTURA: 2.75 m
RADIO DE GIRO: 11.28 m
SECTOR TIRO HORIZONTAL: 800ºº (60º)
SECTOR TIRO VERTICAL: -35.5ºº (-2º) A 1156ºº (65º)
ALCANCE MÁXIMO: 16600 m
NÚMERO DE CARGAS: 7
VIDA DEL TUBO: 5600 disparos aprox.
CADENCIA NORMAL: 1 disparo cada 2 minutos
CADENCIA MÁXIMA: 1 disparo por minuto
* Cuando pongo ºº me refiero a milésimas artilleras. Es la Unidad de medida de ángulos que se utiliza para los cálculos de tiro. La equivalencia es 360º =6400ºº.

Espero que os esté gustando. Un saludo desde el norte de África.

El proceso completo en: M-115 203/25

CAÑÓN 150/45 MUNAIZ ARGÜELLES


 
Bueno, aquí otra vez con otro proyecto a escala 1:35.
He dejado aparcado el Obús 150 sFH-18 pendiente de pintar para enfrascarme con la recreación total de este modelo al que le tenía ganas.
Primero un poco de ambientación.
Proyecto de inicios del siglo XX de ilustres artilleros que le dan nombre a este cañón de costa que fue reglamentario en el Ejercito Español desde el año 1903 defendiendo nuestras costas en El Ferrol, Pontevedra, La Coruña, Las Palmas, Tenerife, Cádiz, Ceuta, Melilla, Mallorca y Menorca hasta el año 1965 que dejó de ser útil, siendo abandonado en algunos sitios. En otros aún se pueden ver expuestos con más o menos mantenimiento.
De hecho, me he animado a construir esta recreación por que todos los días paso por delante de dos de ellos instalados en la explanada de mi Regimiento y los veo de guardia perenne custodiando el monolito a los Caídos. Sirva como un pequeño homenaje a esta pieza.

Bueno ahora si que sí. El Maestro Obi One me ha mandado unas cuantas fotos de los avances con la pintura de este cañón de Costa y aquí os lo muestro. Las fotos también son de Michel.

Hay que agradecer también la ayuda de Juan Lázaro por su aportación de información de la Batería de “La Cortadura” (Cádiz) para poder construir la base de este modelo.

De momento esto es todo. Espero que os esté gustando. A mi me está encantando.

Un saludo desde el norte de África.

El proceso completo en: MUNAIZ 150/45

CAÑÓN 105/22 VICKERS M-1922


De nuevo con otro proyecto de recreación a escala 1/35. En este caso os presento un cañón que estuvo en servicio muchos años en nuestra Artillería. Es un modelo Vickers de 1922 que con el paso del tiempo se fabricó bajo licencia en la Naval Reinosa. Incluso se le montó un cañón de 30 calibres y se le remodeló la suspensión y las ruedas, colocándole ruedas neumáticas. Así que aquí os dejo un cañón que estuvo en servicio en la Artillería Española en el 2º cuarto del siglo XX participando en la Guerra de África tras el desastre de Annual y en la Guerra Civil.

Espero que os haya gustado y os espero en el siguiente proyecto Un saludo desde el norte de África.

El proceso completo en: VICKERS 105/22

CAÑÓN 45/44 PLASENCIA/URSS


Hola a todos.

No hace mucho hice el PAK-35/36 de Tamiya, contra carro alemán fabricado por Rehinmetall que participó en la Guerra Civil Española en al Bando Nacional y vi la posibilidad de, con poco trabajo, transformar el modelo de Tamiya para recrear el hermano mayor del PAK que fabricaron los soviéticos. Era el mismo cañón pero con un tubo más largo y de mayor calibre, por lo tanto mucho más efectivo para la misión de cañón contra carro. También participó en la GCE en el bando Republicano (procedente de la ayuda soviética) y en el bando Nacional (procedente de capturas en combate). Terminada la Guerra pasó a formar parte de la dotación de las Mías de Defensa Contra Carro (DCC) de los Tábores de Regulares en Ifni hasta que causaron baja en el servicio.

En el título de la entrada he puesto “…PLACENCIA/URSS…” por que también fue fabricado aquí bajo licencia habiendo muy poca diferencia con el original.
LA MAQUETA
Voy a utilizar el modelo de Tamiya (3.7Cm ANTITANK GUN PAK 35/36 ref: 35) intentando hacer las transformaciones mas importantes para conseguir el 45/44.
Como ya he dicho la diferencia fundamental entre el 45 y el PAK 35/36 está en el tubo. Un poco mas grueso y más largo el de 45 que el de 37. Además el de 45 lleva “tulipa” (resalte de refuerzo en la boca del tubo). Esto no creo que sea problema a la hora de recrear un nuevo tubo.
Un problema que vi en la maqueta de Tamiya fue el escudo. Excesivamente grueso para la escala. Además muy complicado de “adelgazar” por la cantidad de pequeños detalles que se podían perder en el proceso. En el PAK no lo modifiqué por no complicarme mucho ya que venía de terminar el M-109a2 y no me apetecía meterme en berengenales. Pero si prometí que si hacía el 45 lo tendría en cuenta y le intentaría dar solución. Veremos.
Otra diferencia bastante visible son las llantas. Las del 37 son “ciegas” y las del 45 son tipo motocicleta (de radios finos).
   
Dar las gracias a todos los que os habéis interesado y seguido este proyecto que dudé bastante de poderlo terminar por culpa de los radios de las ruedas. Al final no han quedado nada mal y creo que ha valido la pena.
Y a los de Miniarm decirles que ya lo pueden sacar al mercado, que yo ya lo he terminado. Jajajajaja.
Un saludo desde el norte de África y hasta el próximo proyecto.
Como siempre el proceso completo en: PLASENCIA/URSS 45/44

CAÑÓN 37/45 RHEINMETALL PAK 35/36 M-1935


Hola a todos.

Otro cañón para la colección de Piezas de Artillería Española. Esta vez se trata de un cañón contra carro de origen Alemán que llegó a España con motivo de la Guerra Civil y pasó a ser material reglamentario una vez finalizada ésta.
De 37 mm de calibre y un tubo de 1,66 m (45 calibres) de longitud. Tenía un sector de tiro de 1066ºº y un rango de elevación de -142ºº hasta 444ºº. Su peso “en batería” era de 450 kg.
Rheinmetall condeció licencia para la fabricación en Rusia. Y en base a este cañón, el Ejercito Ruso fabricó uno igual pero con un cañón de 45 mm de calibre que tambió participó en la Guerra Civil Española (pero éste es otro proyecto que tengo en mente).
Las primeras piezas construidas (1928-1934) recibieron la denominación de TAK (TankAbwherKanone). Luego se les designó como PAK (PanzerAbwherKanone).

En España participaron en gran cantidad y en todos los frentes, convirtiéndose en el arma principal contra carro. Parece ser que podía destruir un T-26 a casi 1 km. En la SGM se quedó obsoleto al aumentar los blindajes de los carros.

LA MAQUETA

Un viejo molde de Tamiya utilizado para relleno en viñetas y dioramas. Pequeño y fácil de montar. No necesita más detalle que el que trae aunque si requiere un poco de dedicación  para retirar las rebabas y marcas de molde. Yo he decidido sustituirle el cañón por uno de aluminio de Aber, perfectamente torneado y muy barato.

Un saludo desde el norte de África. Y hasta el proximo proyecto.
Agradecer a Joaquín “oSo” la información y los consejos.

El proyecto completo en: RHEINMETALL 37/45

CAÑÓN 20/65 BREDA M-1935


Hola a todos de nuevo,

Diseñada por Breda en 1934. Resistente y fácil de manejar (¿aunque necesitaba 7 sirvientes?) fue un arma Antiaérea que podía utilizarse como ametralladora contra carro utilizando un proyectil perforante. Incluso se montó en el Pz I.
El afuste trimástil se transformaba en un carrillo de transporte que podía ser arrastrado tanto por un vehículo, como “a sangre”, tirado por un animal. Desmontándose en 5 cargas, podía ser transportado a brazo por los propios sirvientes.
El sector de tiro horizontal era de 360º y vertical desde -10º hasta 80º. Tenía un alcance máximo de 5500 metros y eficaz de 2500.
Participó en la Guerra Civil Española en Baterías repartidas en Mallorca y en el CTV. Al acabar la Guerra continuó en servicio durante algún tiempo.
LA MAQUETA
Una referencia de Italeri que incluye, además del cañón, 2 sirvientes italianos y un mulo. La caja propone una viñeta en la que aparece el cañón arrastrado por el mulo mediante el arco de varas con un sirviente tirando del mulo y otro empujando la pieza.
Muy pocas piezas que hacen del modelo una chuchería para pasar un ratito a gusto (aunque el varillaje del sistema de puntería es un poco engorroso).
Trae dos versiones a elegir y tres opciones de montaje: “En batería”, “En posición de marcha” o “En candelero” con un pedestal para posición fija.

Mas de cerca:

Un saludo desde el norte de África.

El proceso de construcción en:  BREDA 20/65

CAÑÓN 122/46 SCHNEIDER/TRUBIA M-1931/37


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Hola a todos:
Este material, de diseño Schneider, llegó a España procedente de Alemania, país que los tenía como botín de guerra tomado a la URSS. Posteriormente fue fabricado en la fábrica de Trubia.
Hay opinión generalizada que cree que su llegada a España fue como consecuencia de la ayuda prestada por la URSS al Gobierno de la República Española durante la Guerra Civil. Lo cierto es que no hay constancia alguna que pueda servir de base para sustentar dicha opinión.
Había dos modelos de este material: el modelo 390/1 (r) y el 390/2 (r) 31/37 con pequeñas diferencias.
Al inicio de los años 80, se procedió a su transformación, dotándole de una suspensión elástica y ruedas de balón neumático aunque he visto unas ruedas neumáticas dobles. (Fuente Academia de Artillería).
Para su transporte, los Mástiles se colocaban sobre un Carrillo con el que se formaba un semiremolque de dos ejes de ruedas.
Y para reducir la longitud de la pieza durante el transporte, el cañón se sacaba de batería desconectándole el Órgano Elástico y extrayendo el Tubo, hacia la Contera, mediante un Husillo roscado que tiraba de él o lo empujaba para colocarlo en posición de tiro.
El calibre es de 122 mm con un tubo de 5’650 m de longitud y un peso total en batería de 7100 Kg. La longitud total de la pieza es de 9300 mm.
De los últimos Regimientos que lo tuvo en servicio fue el RAMIX 30 (Ceuta).
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Un saludo y gracias por seguir esta recreación.

El proceso completo en: SCHNEIDER/TRUBIA 122/46

OBÚS 305/12.5 ORDÓÑEZ HS M-1892


Hola todos.

Aquí estoy de nuevo con otro proyecto de recreación total a 1/35. En este caso se trata del Obús de costa de 305 mm de Hierro Sunchado modelo de 1892. Entre los lugares donde estuvo emplazado estaba una batería en la falda del Monte Hacho (Ceuta) y otra en la parte de Valdeaguas (Ceuta).

Un saludo desde el norte de África y hasta el próximo proyecto.

El proceso completo en: ORDOÑEZ 305

TOA DE CARGA M-548


Hola a todos de nuevo:
EL MATERIAL
El TOA M-548 es un material en servicio en el Ejercito Español, comprado a EE.UU., y con el que se dotó a las Unidades de Artillería ATP para transporte de Munición.
El que voy a reproducir a escala 1/35 fue el que perteneció a la 5ª pieza de la 2ª batería del I GACA del Regimiento de Artillería de Campaña ATP nº 20 encuadrado en la Brigada de Caballería “Castillejos II” con base en Zaragoza por el año 1990.

CONSTRUCCIÓN DEL MODELO

Este modelo ha sido mi primer “scratch”. Es decir lo he construido desde el principio y muy poco a poco. Empecé en el año 1990 tomando medidas del original, recopilando información, fotos, dibujos, incluso pude conseguir unas fotocopias del manual de mantenimiento americano. Después dibujé los distintos elementos y su despiece previsto. A continuación dibujé cada una de las piezas a tres vistas y realicé los planos de cada una de ellas transformando las medidas a escala 1/35. Hecho esto empecé a construir las piezas y a montarlas y ajustarlas sobre el modelo. Cuando ya tenía unas cuantas, decidí que el tren de rodaje no iba a ser capaz de hacerlo yo, pues no dominaba las técnicas de reproducción y tener que hacer las ruedas y sobre todo los eslabones no lo vi a mi alcance así que compré el TOA M-113 de Italeri y aproveché el tren de rodaje completo y la parte inferior de la barcaza. Tuve suerte y las piezas que tenía construidas ajustaban a la perfección (casualidades de la vida). El modelo lo terminé en el año 2004. Se hizo largo, desde luego, pero creo que ha valido la pena y además no me dedique a esta maqueta en exclusiva sino que hice algunas entre medias, incluido algún “scratch” completo, por la experiencia que iba adquiriendo con éste. Lo malo fue no hacerle fotos de la construcción.

MATERIALES UTILIZADOS

Lámina de “evergreen” de 1mm; lámina de plasticard (tapadera de un bote de detergente) de 0,5mm; lámina de latón de varios grosores (de las parrillas de fotograbado); varilla de latón de varios calibres; varilla de estireno de varios calibres (de las parrillas de otras maquetas); varilla de alambre de varios grosores (clips de oficina, etc.); alambre de cobre de varios grosores (de los cables eléctricos); funda PVC de cable eléctrico de varios grosores; papel adhesivo apply (para las pegatinas y numerales); números transferibles de letrayon; lámina de acetato transparente; loneta fina; servilletas de papel; parte inferior de la barcaza y tren de rodaje de M-113 de Italeri; plastilina escolar; masilla Putty; Pintura caqui M-12IR; acrílicos de Tamiya; esmaltes de Humbrol y óleos de Goya.

Esperando que os haya gustado.
Un saludo desde el Norte de África, auténtico Sur de España.
El proceso completo en: TOA DE CARGA

TOA DE MANDO M-577


Hola de nuevo:

Aquí os pongo otro TOA de uso en nuestras unidades de Artillería (aunque no exclusivamente, ya que también es usado en el resto de Armas del ET)

Un saludo desde el norte de África.
El proceso en: TOA DE MANDO

CAÑÓN 12 LIBRAS SISTEMA GRIMBEAUVAL


Hola a todos:

En este caso una pieza de artillería francesa, del ejercito de Napoleón, de la casa Italeri a escala 1/72.
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Y el cañón:

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Un saludo desde el norte de África. El proceso completo en: CAÑÓN SISTEMA GRIMBEAUVAL

ARTILLERO 1802


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Hola a todos:

Las figuras son de la serie Guerras Napoleónicas de Italeri a escala 1/32 (creo). Son malísimas. Llevan unos bloques de moldeado grandísimos que desvirtúan la figura, además de venir repetidas en la caja. El caso es que mi amigo Paco las había comprado para pintarlas (que es una de sus aficiones) pero al verlas estuvo a punto de tirarlas. Como decidió no pintarlas, le pedí que me dejara alguna para probar a mejorarlas. De paso me serviría de práctica.
Son de plástico blando imposibles de lijar sin que se queden hilos pegados. Una aventura y de las que cabrean.
Después de estudiarlos a fondo y de comparar con uniformes de Artillería Española de la época decidí intentar arreglar el primero, hacer del segundo un Artillero con Escobillón y del tercero un Artillero con fusil modelo 1801, ambos del Regimiento a Pie de 1802 (reinado de Carlos IV) con uniforme de diario. Ya que en esa época los uniformes franceses y españoles eran muy parecidos y prácticamente se diferenciaban por el color. Creo que será una empresa no muy engorrosa.
Según la Ordenanza de 1802 el uniforme de artillero consta de una casaca y un pantalón azul turquí, el chaleco, la vuelta, el forro y los vivos encarnados, con solapa negra y ojales de estambre amarillo (7 a cada lado), botón dorado chato con la corona real y la inscripción “REAL CUERPO DE ARTILLERÍA”, medio botín de paño negro, sombrero de 3 picos sin galón, con escarapela y pluma encarnada, presilla y cordones amarillos, gorro de cuartel con manga larga azul turquí, su vuelta encarnada con galón de estambre amarillo, la vuelta de la manga con tres botones amarillos, el cuello sin caída y una bomba a cada extremo, los picos de la casaca doblados sobre la falda, cartera a lo largo de ella con tres botones y triángulos negros. El armamento individual consistía en mosquetón o fusil con bayoneta, con cañón de 3 pies y 3 lineas de Castilla de largo, sable o machete de 2 pies de largo en su hoja, el puño de metal amarillo con cruz y guardamonte y en la parte exterior de la vaina se colocarían dos agujas de fogón. Cartuchera de piel negra para seis u ocho disparos. El cinturón, también de piel negra tendría una hebilla de metal dorado con la palabra “ARTILLERÍA”
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Y con este artículo finaliza este proyecto que espero no os haya aburrido aunque alguno se eche las manos a la cabeza con mi particular técnica de pintura.

Un saludo desde el Norte de África.

El proceso completo en: ARTILLERO 1802

MISIL ROLAND SOBRE AMX-30RE


Hola a todos de nuevo. Otra vez por aquí para compartir otro proyecto.

Esta vez me voy a estrenar con la Artillería Misil. Se trata del Misil tierra-aire de baja cota Roland. En España se utilizó sobre la barcaza del carro AMX-30. De fabricación francesa ha estado en dotación, entre otros, en el RAAA 81 desde 1988.

Se aprobó la adquisición en 1984 y se obtubieron 18 puestos de tiro y poco más de 400 misiles. Se aprovecho que los AMX-30 ya estaban en servicio en España para montar los lanzadores en esa configuración. El primero que se entregó recibió el nombre de “Roncesvalles” (creo que todos llevan nombre de grabdes batallas). Uno se asignó a la Academia de Artillería de Segovia. Otro al PCMASACOM (Parque y Centro de Mantenimiento de Sistemas Antiaéreos, Costa y Misiles) en Madrid los 16 restantes entregaron al Grupo Roland del Regimiento de Artillería Antiaérea nº 71.

 Va armado con dos misiles preparados en el lanzador y otros ocho en el interior. Porta, en la parte superior, un radar de vigilancia y otro de seguimiento en la parte delantera. Tiene un alcance de 6 kilómetros.

Para este proyecto voy a utilizar una vieja maqueta de Heller del AMX-30 AUF-1 (ref 81129) que tenía destrozada y llena de polvo en la extantería. La escala como siempre a 1/35.

De la maqueta he utilizado la barcaza (desechando la torre y el cañón que me servirá para otra cosa) con su tren de rodaje. He modificado la superestructura. El lanzador y los misiles los he recreado desde cero. Lo más complicado ha sido el tren de rodaje que entre que lo tenía destrozado y el mla ajuste de Heller…..

Como siempre he utilizado diversos materiales como el plástico de los estuches de CD,s, estireno de Evergreen, cinta de aluminio adhesivo, alambre, hilo de cobre, lámina de estaño, lamoina de latón, lámina de cobre, varilla de plástico, etc…

La pieza que he representado ha sido la 07 “LAS NAVAS”, sólo me falta el escudo del RAAA 81, que intentaré hacerlo cuando tenga calca virgen. También he simulado el letrero de “MISIL DE ENTRENAMIENTO” (no os esforceis que no pone nada en el empaque, jajajaja) del empaque que lo borraré si consigo hacer una calca decente.

Y sin más rollo aquí os presento el ROLAND:

Espero que os haya gustado y hasta el próximo proyecto. Un saludo desde el norte de África.

PS: El proceso completo en: MISIL ROLAND

OBÚS 155/52 SANTA BÁRBARA SBT-1 V007 APU


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El obús 155/52 APU SBT-1 es una pieza de artillería desarrollada por la Empresa Nacional Santa Bárbara.

Sus características: Gran potencia de fuego; alta cadencia de disparo; construcción sólida y resistente, puede alcanzar los 40 Km; gran estabilidad; destacada movilidad en todo terreno; entrada autónoma en batería…

El obús, con un calibre de 155 mm, tiene un montaje bimástil. La carga se realiza de forma manual, con auxilio de una teja con atacado hidráulico del proyectil. Longitud del tubo: 8 120 mm. Cierre tornillo con obturador de galleta plástica. Longitud en posición de tiro: 12 700 mm. Longitud en posición de marcha: 10 800 mm. Altura en posición de marcha: 2 300 mm. Anchura total: 2 800 mm. Peso total: 12 900 Kg .Está dotado de un motor auxiliar diesel de cuatro tiempos, que suministra energía hidráulica a las ruedas motrices con una potencia máxima de 78kW le permite alcanzar los 18 K/h y puede superar una pendiente de hasta el 30 %.

APU significa Unidad Auxiliar de Potencia, y SBT-1 , Santa Bárbara Trubia modelo 1.

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El proceso completo en: OBÚS SANTA BÁRBARA 155/52

CAÑÓN 88’1/56 RHEINMETALL/TRUBIA FLAK 36/37


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Hola a todos de nuevo.

Dentro de mi colección de Material de Artillería del Ejercito Español no podia faltar este Cañón de origen Alemán famoso en la Segunda Guerra Mundial pero que se quedó obsoleto en cuanto terminó ésta. Supongo que por el avance tecnológico en la aviación y en los blindajes de los carros así como en las tácticas de guerra. No lo sé.
Si sé que en España había un buen número de estas piezas y que algunas de ellas estaban en el Grupo de Costa del RAMIX 30 de Ceuta. También vi algunas almacenadas en Cádiz, de origen Aleman pues aún conservaban los números y las insignias grabadas en los bloques de culata y demás partes.Creo que incluso se fabricaron aquí bajo licencia
LA MAQUETA
Es de la marca Tamiya y la compre hace muchos años y la tenía montada con los colores del Ejercito Alemán durante la SGM. La hice por que a mi entender es una maqueta muy bonita, con mucho detalle y bien acabada pero la veía un pegote en la estantería, entre las piezas de Artillerá del ET que tenía.
Cuando pasé un día por la puerta del HACHO y vi que había dos a modo de centinelas perpetuos flanqueando la entrada de la fortaleza se me ocurrió que podía transformar la que había hecho e intentar reproducir a escala una de estas piezas.
Al final me decidí y recopilé información (que no fue muy difícil pues estuvo en servicio hasta los 80 como cañón contra lancha de desembarco), les hice algunas fotos y me puse manos a la obra.
Lo primero fue desmontar la que tenía, transformar algunas cosillas y volverla a montar.
Lo más dificil fue conseguir el color. Las que están en el Hacho están de pena. La pintura muy degradada, picada y con muchas manos encima. Y además las fotos antiguas que he conseguido o son en blanco y negro o están tan desgastadas que no aprecio bien el color. Aún así esto es lo que he conseguido:

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De aquí a la estantería y muchas gracias por seguir la reconstrucción de este modelo.

El proceso completo en: CAÑON 88/56 FT-44

CAÑÓN 75/36 DEPORT Ac Tr Mle M-1897


Hola a todos de nuevo.

Voy a empezar un nuevo proyecto que espero os guste. Se trata del cañón francés de Tiro rápido Mle 1897 de 75 mm también llamado el “75 francés”. Fue una revolución en su tiempo ya que fue el que incorporó un órgano elástico que hacía que el retroceso no lo absorbiera la cureña, lo que hacía que tras cada disparo no se tuviera que volver a apuntar, ya que el cañón volvía a su posición. Este cañón ha estado en servicio en multitud de ejércitos incluido el Español. Aquí participó en la Guerra de Marruecos a principios del siglo XX y en menor medida en la Guerra Civil.

Para acometer este proyecto voy a utilizar un a maqueta que me regalaron hace poco. Se trata del PAK 97/38 AT Gun (nº 6460) de Italeri a escala 1/35.

De ésta utilizaré tan solo la cuna y el tubo haciéndole las transformaciones necesarias. El resto de la cureña la utilizaré para hacer otra transformación y recrear el Cañón contra carro Plasencia 60/50, pero eso será más adelante.

Las ruedas son de resina de la marca JVM y el resto de materiales son ever de varios grosores, láminas de estaño, cobre y latón, hilo de estaño y cobre de varios calibres, varillas de plástico, tubo de plástico, latón y hierro, etc. Y con todo esto he conseguido este cañón a escala 1:35 que de aquí va directo a la estantería:

Espero que os haya gustado este proyecto y os espero en el siguiente.

El proceso de construcción en: CAÑÓN DEPORT 75/36 Mle 1897
Un saludo desde el norte de África.

CAÑÓN TRUBIA 88/72 FT-44


Se trata de un modelo Trubia que al final quedó en prototipo pero que el único ejemplar que se construyó se encuentra expuesto, tras una inmejorable restauración realizada por la Asociación Amigos del Museo, en el Museo Histórico Militar de Cartagena.
Este prototipo es una transformación del Cañón Trubia 88/56 FT-44 que a su vez era una copia bajo licencia del Cañón Antiaéreo Rheinmetall/Borsig 88/56 FLAK-37, mediocre como antiaéreo pero famoso y letal como contra carro, que participo en la GCE (aunque parece ser que el modelo que participó en la GCE fue el FLAK-18) y en la SGM. En Trubia se fabricaron más de 200 cañones FT-44 que estuvieron en servicio en Ejercito Español hasta los años 90 cumpliendo diversas funciones ya como cañones antiaéreos, ya como contra carro y como cañones de costa en misiones antilancha al final de sus días en servicio activo.
En el caso de este proyecto y como he dicho antes, se trata de una transformación del FT-44 para aumentar el alcance y utilizarlo como cañón antilancha. La modificación principal fue el cambio del tubo por otro de 1’4 metros más largo y como consecuencia de este cambio se tuvieron que modificar los equilibradores reforzándolos, así como el órgano elástico para disminuir el retroceso. Esto supuso un aumento considerable de peso por lo que hizo falta añadir otro sirviente para apuntar la pieza en dirección. Para ello se modificó el mecanismo de dirección y se preparó otro volante en el lateral izquierdo. Así podían actuar sobre la dirección dos sirvientes a la vez uno desde la gualdera derecha (detrás del apuntador en alcance) y el otro desde la izquierda. Esta modificación obligó a retirar los mecanismos de graduación de espoletas que se encontraban en la gualdera izquierda. A los dos sirvientes se les dotó de asiento con respaldo igual que al apuntador en alcance. También se modificaron los volantes de movimiento haciéndolos excéntricos al eje del mecanismo aumentando así el par de fuerza.
Este proyecto que se lo dedico, aunque no conozco a ninguno, a los restauradores del Museo de Cartagena por el grandísimo y espectacular trabajo de restauración que realizan.
(La fotografía es del libreto de la Exposición del Museo Militar de Cartagena editado por la Asociación Amigos del Museo ISBN 978-84-95815-35-4 y la he utilizado sólo para que podáis ver a que material me refiero )
LA MAQUETA
Para este proyecto voy a utilizar la maqueta de Tamiya German 88mm Gun Flak 36/37 (ref 35017) a escala 1/35. Un modelo estrella de la fabrica Tamiya pero que ya tiene sus años (creo que el molde es de 1972). En su día fue muy apreciado por los modelistas por su detalle pero que hoy en día se ha quedado atrás en comparación con la calidad que la propia Tamiya y otras marcas han conseguido.
El proceso de construcción en:CAÑÓN TRUBIA 88/72 FT-44

Un saludo desde el norte de África.

M-41E TOW TUA CAZADOR


Hola a todos de nuevo. Otro proyecto para el blog.

Esta vez no se trata de un arma específica de Artillería pero la voy a incluir en la colección por extensión, ya que se trata de un sistema contra carro pensado para ser utilizado por unidades de infantería. No llegó a cuajar como proyecto pero si que hubo al menos uno pintado de caqui haciendo pruebas para el Ejercito de Tierra.

La necesidad del Ejercito Español de dotarse de armas contra carro modernas hace que se inicie el proyecto M.41E “CAZADOR”, asignado a la casa Talbot, que consistiría en transformar los M-41E con los que cuenta el ET, para montar el Misil TOW de la casa Emerson. El resultado fue la fabricación de un prototipo. Aunque las pruebas fueron, según parece, satisfactorias, el proyecto se abandonó. El prototipo quedó en las instalaciones de la Academia de Infantería (Toledo) donde se encuentra actualmente.

En junio de 1983, El Pais se hizo eco de las pruebas realizadas con este prototipo en el CNTM “San Gregorio.
El Capitán de Infantería D. Marín Bello Crespo publicó, en el núm 1 (enero) del Memorial de Infantería en el año 1984, un artículo sobre el sistema contra carro M-41 “Cazador” titulado “CONOCIMIENTO DEL M-41-TUA”

En septiembre de 2001, en el blog fuerzas armadas se hace mención al prototipo al hablar del M-41 Walker Bulldog.

En el año 2007, el compañero macrast  presentó su transformación de un M-41 de Tamiya en el Foro Yoryi. Lástima que muchas fotografías del proceso no están ya visibles y de momento esté inacabado.
También nos habló del prototipo, en agosto de 2008, José Manuel González en network 54 (antiguo Panzernet) y algunos contertulios que ampliaron información.
En octubre de 2008, Iñaki Karras realizó un magnífico trabajo 3D de este modelo en el foro3D que también nos presentó en el foro foundation 3D.
En diciembre de 2008 también se habla de él en el foro Por tierra mar y aire.
En julio de 2011, I. Karras nos presenta el modelo acabado en 3D en su blog The tank maker:
Ramón de Marcos nos presentó, en marzo de 2013, su magnífico modelo en Panzernet
Además, en Internet se puede encontrar información y fotografías de este prototipo que unidas a los trabajos de “macrast”, Ramón de Marcos e Iñaki Karras entre otros me van a hacer, espero, el trabajo mucho más fácil.
Con todos estos antecedentes no pretendo ser ni el primero (obvio) ni el mejor (más obvio si cabe). Lo único que quiero es conseguir el reto de ser capaz de recrearlo. Desde luego que parto con ventaja ya que puedo fijarme en todos los maestros que lo han conseguido hasta ahora y puedo también servirme de toda la información, cada vez más, que se encuentra en la red.
Voy a utilizar la maqueta de Tamiya M-41 Walker Bulldog como base y el kit de Verlinden M-901 Improved  TOW Launcher (Hammerhead) ref 326 para el lanzador. Ambos son modelos antiguos, aún en catalogo y fácil de encontrar el primero y descatalogado, según tengo entendido, el segundo.
El proceso completo en: M-41 CAZADOR

SISTEMA ANTIAÉREO NASAMS (MISIL AIM-120 C5)


Otro proyecto antiaéreo, esta vez es de lo más moderno que tiene el Ejercito Español. Se trata del Sistema NASAMS (Sistema de Misil Antiaéreo Avanzado).
Fabricado por KONSBERG DEFENCE & AEROSPACE/ RAYTHEON SYSTEMS Co/ IZAR. Lanzador de superficie séxtuple para misiles AIM-120 C5. Este sistema utiliza como guía un radar activo SENTINEL.
El ET adquirió, a principios del siglo XXI, 4 Baterías (de dos lanzadores cada una) que repartió entre el Regimiento de Artillería Antiaérea nº 73 de Cartagena (3 Bias.) y el Regimiento de Artillería Antiaérea 94 de Canarias (1 Bia.).
El lanzador va sobre una plataforma tipo ISO-CORNER sobre camión IVECO M-250.
EL MODELO
Va a ser una recreación total en base a fotografías que he podido encontrar navegando por internet, por lo que seguramente alguna medida no sea exacta. Lo que si intentaré es que la relación sea lo más real posible.
Espero que os guste…

… y hasta el próximo proyecto.

El proceso completo en: SISTEMA NASAMS

CSR 106/25 M-40 S/LR-88


Hola a todos de nuevo:

Voy a presentar el último proyecto que he terminado. Se trata del CSR 106/25 M-40. De origen norteamericano llega a España por los acuerdos de ayuda americana después de la SGM aunque más tarde se fabricó en España bajo licencia.

Este cañón está basado en el M-20 de 75 mm que también estuvo en el ET. Aunque se podía disparar desde el afuste en el suelo, lo normal era que fuera sobre vehículo. En el ET se instaló en el Land Rover 88, en el Land Rover 109, Nissan, incluso en BMR se hicieron pruebas de montaje doble. Estuvo presente en al Sáhara de dotación el Tercio Sahariano. Aunque hubo varios modelos de vehículo portador, el más común fue el 88 de aletas cortadas.

Y es este último el que he realizado. Un Land Rover 88 de aletas cortadas del Tercio Sahariano portando un CSR M-40 de 106/25. Para ello voy a utilizar el modelo de JVM “SANTANA 88 M” con el CSR M-40. Un kit en resina con un despiece bastante simple ya que el bastidor y la carrocería vienen en una pieza y sólo hay que añadirle la suspensión , transmisión, asientos y ruedas. Lo cual no significa que sea fácil. Todos sabemos, por experiencia que las resinas tienen su trabajo. Burbujas y deformaciones que le añaden trabajo extra de corrección y ajuste.

El proceso completo de construcción, detallado y pintado en: http://escala135.blogspot.com.es/

CAÑÓN Ac Tr 75/28 SCHNEIDER M-1906


Hola a todos de nuevo.

Se trata del Cañón de acero (Ac) de Tiro rápido (Tr en España, QF en Inglaterra) de la casa francesa Schneider a la que se adquirieron, en principio 200 unidades. Posteriormente fueron fabricados en España bajo licencia en las fábricas de Trubia y Sevilla.

Fue reglamentario en el Ejercito Español desde marzo de 1908 y participo tanto en la Guerra de África como en la Civil. Las primeras piezas de este modelo entraron en combate en la campaña de Melilla (1909). Al inicio de la Guerra Civil estaba en dotación de los Regimientos Ligeros nº 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13 y 15, Grupo Mixto nº 1 en Mallorca, Regimiento de Artillería a caballo de Campamento y además las depositadas en la mayoría de los Parques y fábricas. Cuando acabó la guerra quedaron en servicio más de 300 cañones que fueron repartidos entre las distintas unidades de Artillería. Un ejemplo fue el Regimiento de Artillería nº 30 de guarnición en el Protectorado de Marruecos que los mantuvo desde el año 1939 hasta el año 1953 en el 1º y 2º Grupos. Hoy en día sigue siendo reglamentario y está en servicio para salvas de ordenanza. La Guardia Real lo tiene en dotación. Según el manual estaba clasificado como “Material de pequeño calibre (por ser inferior a 100 milímetros); por su longitud de ánima, peso y movilidad, entra en la clasificación de Artillería ligera de campaña. De montaje sobre ruedas, de deformación simple por efectuarse el retroceso en una sola dirección.”
“… Tiene movilidad táctica grande para actuar como Artillería Divisionaria y una rapidez de tiro que puede llegar hasta 20 disparos por minuto, hacen que este material sea muy apropiado para la misión de apoyo directo.”
 

Espero que os haya gustado.
Un saludo desde el norte de África y hasta el próximo proyecto.

El porceso completo en: CAÑÓN SCHNEIDER 75/28 M-1906

OBÚS 105/14 OTTO MELARA M-56


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EL OBÚS

Éste es un material bastante peculiar, su nombre es, al menos en el Ejercito Español (pues es un material de origen italiano) OBÚS 105/14 OTO MELARA M-56 (en Artillería le llaman “el 105/14”). Tiene un peso de 1.330 Kg. El tubo, de 105 mm y 14 calibres de longitud, tiene un alcance de 10.200 mts. Ha estado en servicio en España, hasta hace bien poco que ha sido sustituido por el LIGTH GUN inglés y que alguna Unidad lo mantiene todavía aunque sólo para Salvas.

NOTA: En el año 2014 se reactivaron estos obuses en algunas baterías de Ceuta, Melilla y Canarias.

Se ha utilizado en fuerzas aerotransportadas, paracaidistas, de montaña y de campaña por sus características balísticas, facilidad de manejo y de transporte.

Sus características balísticas y de tiro más peculiares son sus dos posiciones de tiro desde “rodillera alta o baja” para tiros por el 1er y 2º sector o tiro contra carro; disparo de varios tipos de municiones; etc…

Su facilidad de manejo por necesitar tan sólo 6 sirvientes y poderse emplazar prácticamente en cualquier sitio.

Y su facilidad de transporte por que podía ser remolcada por vehículo ligero; ya no tan normal que pudiera ser helitransportada y aerotransportada; menos normal que pudiera ser lanzada en paracaídas, ser remolcada por tracción animal (para lo cual disponía de un arco de varas y 2 limoneras como los carricoches), ser arrastrada sobre trineo y por último que estuviera preparada para poder ser desmontada en piezas que se cargaban a lomo de 12 mulos.

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El proceso completo en OBÚS OTO MELARA 105/14 M-56